2011年，亞哥市揭開了標(biāo)志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風(fēng)景如畫的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環(huán)境，這座橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)（來自生產(chǎn)商奧托昆普的2205雙相鋼）而不是傳統(tǒng)的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國第二座以橋梁鋼結(jié)構(gòu)為結(jié)構(gòu)部件的主要人行天橋。該項(xiàng)目的設(shè)計公司TY Lin International的工程師面臨著材料選擇的挑戰(zhàn)，這將解決該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)和美學(xué)問題。TY Lin的橋梁工程師丹·菲茨威廉(Dan Fitzwilliam)解釋說：“我們想要一種具有高質(zhì)量飾面的東西，因?yàn)樾腥伺c橋梁互動的速度要比從車下經(jīng)過的速度慢得多，由于這座橋靠近亞哥灣，我們一直在尋找100年以上的使用壽命，因此需要高耐腐蝕性。通常，許多橋梁鋼結(jié)構(gòu)用于橋梁扶手和建筑元素。但在這種情況下，橋梁鋼結(jié)構(gòu)也具有承載能力，因此橋梁鋼結(jié)構(gòu)必須具有高強(qiáng)度。雙相鋼是有意義的，我們選擇了2205，因?yàn)樗哂懈吣透g性和高強(qiáng)度?！?/span>

Harbour Drive人行天橋有一個354英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越6條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個131英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成60度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34個獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著20英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的2205雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam證實(shí)，“我們之前并不知道2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時，我們聯(lián)系了TMR Consulting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用。” 

然后將材料采購到服務(wù)中心。“這是一項(xiàng)設(shè)計-投標(biāo)-建造工作，所以我們在規(guī)格中加入了2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam指出。該項(xiàng)目的2205板材由奧托昆普位于印第安納州的New Castle工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的AMECO完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由Pfeifer在德國海外制造，也使用2205。